D'COVID-19 Epidemie multiplizéiert d'Motivatioun fir Investitiounen an "nei Infrastrukturen".

De Grond, firwat déi "nei Infrastruktur" als "nei" bezeechent gëtt, läit am Verglach zu der traditioneller Infrastruktur, wéi zum Beispill dem "eiserne ëffentleche Fliger", deen haaptsächlech d'Infrastruktur vun der Wëssenschafts- an Technologiesäit déngt. De vergläichbare historesche Projet vun der "neier Infrastruktur" ass den "nationalen", deen 1993 vum US-President Clinton proposéiert gouf. Den "Informatiouns-Superhighway", e groussflächege Bau vun der Infrastruktur am Informatiounsberäich, hat weltwäit e ganz groussen Impakt a schaaft de zukünftege Ruhm vun der US-amerikanescher Informatiounswirtschaft. An der Ära vun der industrieller Wirtschaft spigelt sech den Infrastrukturbau an der Fërderung vu physikalesche Ressourcen erëm. De Floss an d'Integratioun vun der Versuergungskette; an der Ära vun der digitaler Wirtschaft sinn mobil Kommunikatioun, Big Data, kënschtlech Intelligenz an aner Netzwierkausrüstungsanlagen an Datenzenteranlagen zu enger néideger an universeller Infrastruktur ginn.

Déi dës Kéier proposéiert "nei Infrastruktur" huet eng méi breet Konnotatioun a méi breet Serviceziler. Zum Beispill ass 5G fir mobil Kommunikatioun, UHV fir Elektrizitéit, Intercity High-Speed-Zuch an Intercity-Schinnentransport sinn den Transport, Big Data Centers fir Internet an digital Servicer, an kënschtlech Intelligenz an industriellt Internet sinn e räicht an divers Gebitt. Dëst kéint e Problem verursaachen, datt alles dran gelueden ass, awer dat hänkt och mam Wuert "nei" zesummen, well sech ëmmer nei Saachen entwéckelen.

Am Joer 2019 hunn déi zoustänneg Agenturen d'national PPP-Projetdatebank sortéiert, mat enger Gesamtinvestitioun vun 17,6 Billiounen Yuan, an den Infrastrukturbau ass ëmmer nach de grousse Kapp, 7,1 Billiounen Yuan, déi 41% ausmaachen; Immobilien ass op der zweeter Plaz, 3,4 Billiounen Yuan, déi 20% ausmaachen; "Nei Infrastruktur" ass ongeféier 100 Milliarden Yuan, déi ongeféier 0,5% ausmaachen, an de Gesamtbetrag ass net grouss. Laut de Statistike vum 21st Century Business Herald gouf de 5. Mäerz d'Lëscht vun zukünftegen Investitiounspläng vun 24 Provënzen a Gemengen zesummegefaasst, déi 22.000 Projeten involvéiert hunn, mat engem Gesamtumfang vun 47,6 Billiounen Yuan, an geplangten Investitioune vun 8 Billiounen Yuan am Joer 2020. Den Undeel vun der "neier Infrastruktur" ass scho bei ongeféier 10%.

Wärend dëser Epidemie huet déi digital Wirtschaft eng staark Vitalitéit bewisen, a vill digital Formater wéi Cloud Life, Cloud Office a Cloud Economy sinn kräfteg opgedaucht, wat dem Bau vun der "neier Infrastruktur" nei Schwong ginn huet. No der Epidemie wäert d'Iwwerleeung vu wirtschaftleche Stimuliéierungen an "neier Infrastruktur" méi Opmierksamkeet a méi Investitioune kréien, a méi Erwaardungen un d'Stimuléierung vum Wirtschaftswuesstem setzen.

Stolverbrauchsintensitéit a siwe Beräicher

D'Ëmsetzung vun de siwe wichtegste Beräicher vun der "neier Infrastruktur" baséiert op der digitaler Wirtschaft an der Smart Economy. D'Stolindustrie wäert vun der neier kinetischer Energie an dem neie Potenzial, deen duerch déi "nei Infrastruktur" entstinn, op en héijen Niveau profitéieren, an och "Infrastruktur" wäert déi néideg Basismaterialien ubidden.

Sortéiert no siwe Felder a Stolfestigkeit fir Stolmaterialien, vun héich bis niddreg, sinn dat Intercity-Héichgeschwindegkeetsbunnen an Intercity-Schinneverkéier, UHV, nei Energiefahrzeugopluedstatioun, 5G-Basisstatioun, Big Data Center, industriellt Internet, kënschtlech Intelligenz.

Laut dem "Dräizéngte Fënnefjoresplang" vun der Nationaler Eisebunn wäert de Geschäftskilometerplang fir d'Héichgeschwindegkeetsbunn fir 2020 30.000 Kilometer sinn. Am Joer 2019 huet déi aktuell Betribskilometerleistung vun der Héichvitesszuch 35.000 Kilometer erreecht, an d'Zil gouf virum Zäitplang iwwerschratt. Am Joer 2020 wäert d'national Eisebunn 800 Milliarden Yuan investéieren an nei Strecken vun 4.000 Kilometer a Betrib huelen, dovun 2.000 Kilometer fir d'Héichvitesszuch. De Fokus wäert op Mängel, verschlësselte Netzwierker leien, an d'Investitiounsintensitéit wäert am Joer 2019 am Fong d'selwecht sinn. Virum Hannergrond vun der Basisbildung vum nationale Backbone-Netz wäert am Joer 2019 déi total Kilometerleistung vun de städtesche Strecken am Land 6.730 Kilometer erreechen, eng Erhéijung vun 969 Kilometer, an d'Investitiounsintensitéit wäert ongeféier 700 Milliarden sinn. Ugedriwwe vun der verbesserter Versioun vun der "neier Infrastruktur"-Politik, wäerten d'regional Konnektivitéit ënnert dem Backbone-Netz, Verschlësselungsprojeten, nämlech Intercity-Héichvitesszuch an Intercity-Schinnentransit, de Fokus vum zukünftege Bau sinn. Wat méi wirtschaftlech entwéckelt Regiounen, wat méi staark d'Nofro ass, de regionale Fokus läit op der Jangtsekiang-Delta. Zhuhai Laut dem "Shanghai 2035"-Plang bilden Changjiang, Peking, Tianjin, Hebei a Changjiang en "dräi 1000 km" laangt Eisebunnsnetz aus urbanen, Intercity-Linnen a lokalen Linnen. D'Investitioun vun 100 Milliounen US-Dollar an d'Eisebunn erfuerdert mindestens 0,333 Tonnen Stol. Et gëtt eng Investitioun vun 1 Billioun US-Dollar fir d'Nofro no 3333 Tonnen Stol ze steigeren, an de méi laange Konsum ass Baumaterial a Schinnematerial.

UHV. Dëse Beräich gëtt haaptsächlech vum Staatsnetz ugedriwwen. Et ass elo kloer, datt am Joer 2020 7 UHVen zougelooss ginn. Dës Stolzufuhr spigelt sech haaptsächlech am Elektrostol erëm. Am Joer 2019 louch de Verbrauch vun Elektrostol bei 979 Tonnen, wat e puermol ëm 6,6% geklommen ass. Nom Opstig vun den Investitiounen an d'Netz, déi duerch UHV mat sech bruecht ginn, gëtt erwaart, datt d'Nofro no Elektrostol wäert eropgoen.

Opluedstatioun vun neien Energiefahrzeugen. Laut dem "New Energy Vehicle Industry Development Plan" ass den Degradatiounsverhältnis 1:1, an et wäerten bis 2025 ongeféier 7 Millioune Opluedstatioune a China ginn. De Opluedstatioun ëmfaasst haaptsächlech den Ausrüstungshost, Kabelen, Sailen an aner Hëllefsmaterialien. E 7KW Opluedstatioun kascht ongeféier 20.000, an 120KW brauch ongeféier 150.000. D'Quantitéit u Stol fir kleng Opluedstatioune gëtt reduzéiert. Grouss brauchen e bësse Stol fir d'Klammeren. Berechent op en Duerchschnëtt vun 0,5 Tonnen all, brauche 7 Millioune Opluedstatioune ongeféier 350 Tonnen Stol.

5G Basisstatioun. Laut der Prognose vum China Information Communication Institute soll d'Investitioun vu mengem Land an de Bau vum 5G-Netzwierk bis 2025 1,2 Billiounen Yuan erreechen; d'Investitioun an 5G-Ausrüstung am Joer 2020 wäert 90,2 Milliarden sinn, dovun 45,1 Milliarden an Haaptausrüstung investéiert ginn, an aner Hëllefsausrüstung wéi Kommunikatiounstuermmasten wäerten abegraff sinn. D'5G-Infrastruktur ass an zwou Zorte vu Makrobasisstatiounen a Mikrobasisstatiounen opgedeelt. Den Outdoor-Groussentuerm ass eng Makrobasisstatioun an de Fokus vum aktuelle Groussbau. De Bau vun der Makrobasisstatioun besteet aus Haaptausrüstung, Stroumversuergungsanlagen, Zivilbau, etc. De Stol, deen involvéiert ass, ass de Maschinneraum, Schränke, Schränke, Kommunikatiounstuermmasten, etc. De Stolvolumen vum Kommunikatiounstuermmast mécht de Groussdeel aus, an d'Gewiicht vum gewéinleche Dräi-Röhren-Tuerm ass ongeféier 8,5 Tonnen, awer déi meescht Makrobasisstatiounen a Mikrobasisstatiounen wäerten op existent 2/3/4G an aner Kommunikatiounsanlagen vertrauen. Mikrobasisstatiounen ginn haaptsächlech a dicht bewunnten Gebidder mat wéineg Stolverbrauch installéiert. Dofir wäert de Gesamtverbrauch vu Stol, deen duerch 5G-Basisstatiounen ugedriwwe gëtt, net ze grouss sinn. Ongeféier no der Investitioun vun 5% an d'Basisstatioun gëtt Stol gebraucht, an d'Investitioun vu Billiounen Dollar an 5G féiert zum Opstig vum Stolverbrauch ëm ongeféier 50 Milliarden Yuan.

Grouss Datenzenter, kënschtlech Intelligenz, industriellt Internet. D'Hardwareinvestitioune sinn haaptsächlech a Computerraim, Serveren, etc., am Verglach mat den anere véier Beräicher ass den direkten Stolverbrauch manner.

De "neie Infrastruktur" Stolverbrauch vu Guangdong-Prouwe gesinn

Och wann d'Quantitéit u Stol, déi an de siwe Haaptregiounen benotzt gëtt, variéiert, well den Eisebunnsverkéier e groussen Deel vun den neien Infrastrukturinvestitiounen a Bauen ausmécht, wäert et ganz offensichtlech sinn, de Stolverbrauch ze erhéijen. Laut der Lëscht vun Investitiounsprojeten, déi vun der Provënz Guangdong publizéiert gouf, gëtt et am Joer 2020 1.230 Schlësselbauprojeten, mat enger Gesamtinvestitioun vu 5,9 Billiounen Yuan, an 868 Virprojeten, mat enger geschätzter Gesamtinvestitioun vun 3,4 Billiounen Yuan. Déi nei Infrastruktur ass genee 1 Billioun Yuan, wat 10% vum gesamten Investitiounsplang vun 9,3 Billiounen Yuan ausmécht.

Insgesamt belafe sech déi total Investitiounen am Intercity-Schinneverkéier an am urbanen Eisebunnsverkéier op 906,9 Milliarden Yuan, wat 90% ausmécht. Den Investitiounsskala vun 90% ass genee dat Gebitt mat enger héijer Stoldicht, an d'Zuel vun den 39 Projeten ass däitlech méi héich wéi déi vun anere Gebidder. Laut Informatiounen vun der Nationaler Entwécklungs- a Reformkommissioun huet d'Zoustëmmung vun Intercity- a urbanen Eisebunnsprojeten schonn Billiounen erreecht. Et gëtt erwaart, datt dëst Gebitt de Fokus vun Investitiounen an nei Infrastruktur a punkto Skala a Quantitéit gëtt.

Dofir ass déi "nei Infrastruktur" eng Geleeënheet fir d'Stolindustrie, hir eege Qualitéit an Effizienz ze fërderen, an si wäert och en neie Wuesstemspunkt fir d'Nofro no Stol bilden.